Après pas mal de questionnement sur le montage du tube d'étambot et de l'arbre d'hélice nous y sommes arrivé. L'arbre est démonté. Le presse étoupe va pouvoir être refait ainsi que le remplacement de la bague hydrolube. Le nettoyage de la cale à continué dans la partie centrale et arrière. De son coté nico n'as pas chaumé sur le démarreur qui est complètement refait et tout nickel. Le safran est en finition aussi pour remplacer sa partie abîmées.
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